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[其他] 不懂就问,武汉为何才一条百万客流线 [复制链接]

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楼主
发表于 6 天前 来自手机 |只看该作者 |倒序浏览
武汉地铁整体客流强度还是可以的,但客流破百万线路的目前只有2号线,成都、南京都有三条线破百万,武汉主城区人口与线网规模并不差啊
已有 2 人评分人气 收起 理由
鹅鹅鹅鹅鹅鹅 + 1 单纯作学术讨论还是可以的
upendi -1 请不要灌水

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沙发
发表于 6 天前 来自手机 |只看该作者
人口比较虚,地铁这涨价了乘不起

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藤椅
发表于 6 天前 来自手机 |只看该作者
aiciteru 发表于 2019-10-5 16:05
人口比较虚,地铁这涨价了乘不起

南京也涨价了

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板凳
发表于 6 天前 来自手机 |只看该作者
就看清明的4号线了

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报纸
发表于 6 天前 |只看该作者
客流总量没那么多啊。。。

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地板
发表于 6 天前 |只看该作者
aiciteru 发表于 2019-10-5 16:05
人口比较虚,地铁这涨价了乘不起

是啊,人口虚,涨价了还多少次破400万了,敢情都是鬼去坐的,对吧,憨批

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发表于 6 天前 |只看该作者
这种提问是蠢还是坏?单条百万怎么了?很光荣?所以从传统的线网长度、客流比到有点奇葩的客流强度,现在要比更奇葩的单线客流了?

那武汉2号线137万纪录领跑中西部所有线路,是不是也得发个锦旗什么的,就不能讨论有点营养的东西么???

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发表于 6 天前 |只看该作者
进站客流最体现价值

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发表于 6 天前 |只看该作者
MetroCCC 发表于 2019-10-5 16:17
这种提问是蠢还是坏?单条百万怎么了?很光荣?所以从传统的线网长度、客流比到有点奇葩的客流强度,现在要 ...

别激动
我就是看见综合区有个介绍国庆客流的贴子有此疑问
背后的问题其实就是:其它线路为何跟2号线客流差这么远?一座特大城市肯定不止一条黄金线位

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发表于 6 天前 |只看该作者
差不多得了,非要挤成罐头才舒服...

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发表于 6 天前 来自手机 |只看该作者
因为武汉除了2号线(虽然也很绕,但南北走向基本不变),其它的都是为了卖地在走弯路!

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发表于 6 天前 |只看该作者
瑰夏m8 发表于 2019-10-5 16:38
差不多得了,非要挤成罐头才舒服...

客流多跟拥挤不是必然关系,车辆编组、发车间隔及潮汐情况都有关系

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发表于 6 天前 |只看该作者
    最重要的原因是:武汉地铁线网发展步骤是先加密,后骨架。
    楼主所提及的城市南京和成都,都是典型的骨架式线网。这种线网内的各条线之内难以构成分流,而覆盖的人口相对比较广,容易发展成为客流较大的线路。加密型线网可以参考深圳。深圳作为一线城市,百万级线路的数量和北上广的差距也是显然的。
    人口密度也是一个重要的原因。武汉市区人口密度并不是很大,出行方向也不是很集中,是高度分散的体系,这和大多数单中心城市不同。

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发表于 6 天前 |只看该作者
磁能坦克 发表于 2019-10-5 16:55
最重要的原因是:武汉地铁线网发展步骤是先加密,后骨架。
    楼主所提及的城市南京和成都,都是典型 ...

这个解答很赞

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发表于 6 天前 |只看该作者
磁能坦克 发表于 2019-10-5 16:55
最重要的原因是:武汉地铁线网发展步骤是先加密,后骨架。
    楼主所提及的城市南京和成都,都是典型 ...

武汉至今为止都是覆盖盲区的线路,连一条加密线的影子都没有根本就谈不上加密

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